Kategoriarkiv: Allén

TRÄDFLYTT VID HAGAPLAN tillåts!

Postat av

NU börjar den stora förstörelsen av Göteborgs natur- och kulturmiljö.

Länsstyrelsen har gett tillstånd att börja flytta träd vid Haga Kyrkan – som förberanden arbete till Västlänken. Detta handlar alltså om de stora fantastiska 200 år gamla träden bakom Haga Kyrkan, bla de unika, skyddsvärda kastanjerna. Och detta under häckningstiden! Det är ett miljöbrott! Har Länsstyrelsen helt slutat att vara en tillsynsmyndighet?
Detta är en skandal! Hur kan Lst så lättvindigt tillåta att denna oersättliga kulturskatt påverkas för alltid? Lst skriver: ”Beslutet bidrar till att uppnå de svenska miljömålen” (sic !!!) – De svenska miljömålen uppnås genom att STOPPA VÄSTLÄNKEN – inget annat!!!   Västlänken är en miljökatastrof!

”Beslut:  Länsstyrelsen ger med stöd av 4 kap 3 § kulturmiljölagen (1988:950) er tillstånd till förberedande arbeten inför flytt/bevarande av träd invid Haga kyrka.

Tillståndet gäller i 5 år från det beslutet vunnit laga kraft.

I redogörelsen för de planerade arbetena framgår det att ni avser utgöra åtgärder v 15 och 16 samt v 38 och 39. Alla Sveriges vilda fåglar är skyddade enligt 4 § Artskyddsförordningen. Under v 15 och 16 finns det en risk med att fåglar har börjat häcka i träden. 

Trädflytt - häckande fåglar - Lst tillstånd

Länsstyrelsens motivering: Länsstyrelsen finner att åtgärderna är förenliga med bevarandet av kyrkotomtens kulturhistoriska värde. Beslutet bidrar till att uppnå de svenska miljömålen (sic!!!)”

Vi kommer undersöka hur detta kan ÖVERKLAGAS – det borde vara ett brott mot miljömålen och mot artskyddsförordningen.

Här finns beslutet att läsa: LS_beslut_trädflytt, 2016-03-09

 

 

MALL – ANSTÅND överklagan detaljplan på Järnvägstunneln senast 3 mars

Postat av

Hej alla vänner av natur- och kulturmiljön i Göteborg

Nu är det dags att överklaga kommunens detaljplan som många av oss yttrade sig om förra året. Alla ni som gjort detta och fått svar från kommunen tidigare, är sakägare och kan överklaga. Detta gäller alltså INTE järnvägsplanen som ska godkännas hos Trafikverket eller Mark- och Miljödomstolen (de kommer senare), utan kommunens detaljplan om järnvägstunneln. Detaljplanen måste ha vunnit laga kraft innan järnvägsplanen kan vinna laga kraft och därför är den viktig att överklaga.

Vi arbetar på att hitta alla de brister som finns i detaljplanen (och de är många). Därför kommer vi att begära förlängd tid med att inkomma med handlingar. Vi kommer att göra en färdig överklagan med skäl till alla brister senare, som alla kan ställa sig bakom, men då behöver vi kontakt med dig som sakägare först och du måste själv  först ha begärt anstånd senast den 3 mars.

Vi har gjort en mall för detta som du som sakägare kan skicka in. Det är viktigt att du själv skickar in den före den 3 mars – det räcker inte att en annan person eller förening begär anstånd för alla, var och en måste göra detta själv.

Efter att du begärt anstånd har du två alternativ:
1 – Du kan sen välja att skriva ett eget yttrande där du kompletterar med en riktig överklagan med mer detaljer.

2 – Eller så kan du kontakta oss och ställa dig bakom vår överklagan, där vi tar hjälp av jurist och sakkunniga. Hör av dig till oss så snart som möjligt i så fall:

tradplangoteborg@gmail.com

Överklagan skickas till Kommunstyrelsen och går sen vidare till Länsstyrelsen. Vi har skrivit upp adresser i vår mall som finns i länken. Vi vill be alla som skickar in att även maila en kopia till oss, för att vi på så sätt kan få kontakt och få era mailadresser för framtida info, kompletteringar  och samarbete med jurist etc.

 

Här finns mallen:

SBK-MALL-Anstånd ÖVERKLAGANDE-järnvägstunneln- 2016-02-29

Här är den mall som vi skickade ut i januari som många använde för att skicka in sitt första yttrande:

Yttrande 27 jan 2016 – Detaljplanen Järnvägstunnel

VI BEHÖVER DIG!

Postat av

Nu finns Trafikverkets ansökan till Mark- och Miljödomstolen gällande Västlänken publicerad (se länk nedan). Vi kommer att samarbeta med olika grupper och sakkunniga för att granska handlingarna och skriva yttrande.

Du som vill granska handlingarna och hittar brister som du tror bör påtalas i MMD kan med fördel kontakta oss Lägg inte ut bra argument eller idéer öppet på Facebook, utan skriv till oss via pm på Facebook eller mail  till   tradplangoteborg@gmail.com

Har du någon form av expertkunskap som du vill bidra med? Hör av dig till oss också i så fall,

Det finns en expertpanel ihopsatt, men vi tar gärna emot synpunkter och hjälp ifrån alla med kunskaper inom miljöfrågor, hydrogeologi, hälsoaspekter, buller, säkerhet, barnperspektivet eller annat som berör byggande av järnvägstunnlar.

Mark- och miljödomstolen kommer vid ett senare tillfälle att kungöra målet och vi kommer som tidigare nämnts att göra en gemensam ansträngning. Skicka alltså INTE in era synpunkter till domstolen än! Utan kontakta oss istället. Vi vill också komma i kontakt med dig som är sakägare, dvs du som är direkt drabbad av bygget. Hör av dig till oss.

Denna gång kommer vi att förena alla krafter som vi kan uppbåda.

Det är nu det gäller. Detta är vår chans att bevisa att Västlänken är en miljökatastrof med negativ samhällsnytta. Hör av dig till oss, för att hjälpa till att rädda Göteborgs natur- och kulturmiljö, innan det är försent.

TrVs ANSÖKAN till MMD – Västlänken

Haga-gropen

HAGA-GROPEN: Bilden visar en illustration av hur ett liknande lerschakt på 30 meters djup kan se ut. Trafikverket har ännu inga offentliga och korrekta bilder på schaktet, där man visar hur spontning och ramper för transport av lermassor ser ut.

 

Anmälan till Länsstyrelsen om inledande arbeten på Västlänken, Kompletterande yttrande

Postat av

Trafikverket har för avsikt att utföra stora inledande arbeten i bygget av Västlänken trots att miljöprövning av projektet inte gjorts. Trädplan har tillsammans med Stoppa Västlänken nu, Nej till Västlänken samt Järnvägsfrämjandet anmält detta till Länsstyrelsen, då vi inte anser att dessa arbeten följer de regleringar som finns. Så omfattande arbeten kräver bl.a. en miljökonsekvensbedömning, vilket inte gjorts. Vi vill att Länsstyrelsen prövar om dessa inledande arbeten får utföras nu, då de ingår i projektet Västlänken som ännu inte varken sökt eller fått tillstånd enligt miljöbalken.

Trafikverket provlyfter träd i Allén 27 oktober 2015 som en del i förberedelserna för Västlänken.

Trafikverket provlyfter träd i Allén 27 oktober 2015 som en del i förberedelserna för Västlänken.

De inledande arbetena det här är fråga om utgörs av kostnader på flera hundra miljoner kronor och kommer att pågå under loppet av tre år. De är av ingripande art med störningar kopplade till trafikomläggningar av såväl bil som kollektivtrafik, omfattande ledningsomläggningar, schaktning i förorenad mark, bortledande av grundvatten, störningar genom buller och vibrationer m m. Trafikverket nämner även andra åtgärder som bergförstärkningar och rivning av fastigheter som delar av inledande arbeten. Det råder därmed inga tveksamheter om att de inledande arbetena når upp till och skall klassificeras som ”arbeten av större omfattning”.

Trafikverket provlyfter träd i Allén 27 oktober 2015 som en del i förberedelserna för Västlänken.

Trafikverket provlyfter träd i Allén 27 oktober 2015 som en del i förberedelserna för Västlänken.

Av miljöbalkens förarbeten (Prop. 1997/98:45, del 2, sid. 132) framgår att: ”Arbeten av större omfattning i anslutning till vattenverksamheten får inte påbörjas innan tillstånd har meddelats. Vi klagande har ännu inte fått tillgång till Trafikverkets ansökan enligt 9 och 11 kap. miljöbalken för objekt Västlänken, då denna ansökan är försenad. Det är därför inte möjligt för oss att bedöma om några av de inledande arbetena ingår i ansökan.

I det aktuella ärendet finns ingen beslutad järnvägsplan, ingen lagakraftvunnen detaljplan eller ens en ansökan enligt 9 och 11 kap. miljöbalken. Regeringens beslut att tillstyrka tillåtlighet enligt 17 kap. miljöbalken kommer att prövas i det senare ärendet då beslutet vilar på oriktig grund. Det finns således inga lagakraftvunna beslut.

Mark- och miljödomstol som prövningsmyndighet i vattenmål har att bedöma omfattningen av ”arbeten av större omfattning” utifrån rådande rättspraxis. Trafikverkets uppfattning att verksamhetsutövaren själv skall avgöra om dessa arbeten är av den omfattning att det når upp till definitionen av ”arbeten av större omfattning” är felaktig.

Arkeologiska utgrävningar görs i Allén som en förberedelse för Västlänken. 27 oktober 2015.

Arkeologiska utgrävningar görs i Allén som en förberedelse för Västlänken, 27 oktober 2015.

Rättsordningen att verksamhetsutövaren skall avgöra omfattningen av prövningen strider mot principen att det är den prövande myndigheten som har att avgöra prövningens omfattning. Det innebär att Trafikverket föregriper den prövning som åvilar mark- och miljödomstol. Det medför att Trafikverket låser upp domstolens handlingsfrihet vad gäller utformningen av den ansökta verksamheten utan att domstolen har haft möjlighet att bedöma lämpligheten av de inledande åtgärderna eller vilka försiktighetsmått som kan komma att behövas vid deras genomförande.

Här finns hela anmälan samt remissyttranden:

anmälan LST, Remissyttrande, TRV o Miljöförvaltningen,ärende 535-39448-15 (1)

Här är vårt kompletterande yttrande som svar på ovanstående remissyttrande
Inledande arbeten kompl yttrande 2016-02-04

Här är vårt tidigare inlägg på hemsidan med vårt yttrande:
http://www.tradplangoteborg.se/yrkande-att-avbryta-inledande-arbeten-pa-vastlanken/

ÖPPET BREV till DIG som är ledamot i kommunfullmäktige

Postat av

Nedanstående brev har skickats personligen till samtliga ledamöter i KF, inför förslaget att anta detaljplanen för Västlänken: Många är omedvetna att detta är ett oåterkalleligt beslut. Detta är SISTA CHANSEN för våra politiker att stoppa eller pausa Västlänken. Därefter är det endast det juridiska systemet som kan avbryta det. Vi vädjar till dig som folkvald att vara insatt och ta kloka beslut för Göteborgs framtid.

ÖPPET BREV OM VÄSTLÄNKEN:

Du är en av 81 personer som valts att företräda göteborgarnas intressen i Kommunfullmäktige i Göteborgs Stad. Det är den högsta beslutande instansen i staden. Den 28 januari ska Du ta ställning till genomförandeavtal och detaljplaner för Västlänken.

Västlänken är en av de största och viktigaste kommunala frågor som diskuterats i Göteborgs moderna historia. Dess kostnad är budgeterad till hisnande 20 miljarder kr i 2009 års penningvärde. Flera delar av projektet är inte med i denna budget. Många experter och remissinstanser har ifrågasatt både kostnaden, resultatet och säkerheten om projektet genomförs. Riksrevisionsverket, Länsstyrelsen, Fastighetsverket, Räddningstjänsten, företagare, fastighetsägare med flera är kritiska.

Du står nu i färd att fatta ett beslut som utan tvekan innebär stora konsekvenser för Göteborgs framtid.

Om Västlänken byggs så kommer det att innebära en uppgrävd stad och kaos för alla, i minst nio år. Flera av stadens unika kultur- och naturmiljöer kommer att förstöras för alltid, vilket bryter mot flera föreskrifter i miljöbalken. Det blir oersättliga skador på riksintressen och på natur- och parkmiljöer.

Vi riskerar att få en negativ kostnadsutveckling som påverkar hela Göteborgs ekonomi. Skola, vård och omsorg, liksom förbättringar inom vår lokala trafik riskerar att drabbas. Allt detta till ingen nytta för Göteborg. Den totala samhällsnyttan är negativ – 0,47 enligt Trafikverkets beräkningar.

Hur ska Du som politiker ta ditt ansvar inför framtiden om Västlänken blir ett misslyckande? Hur ska Du då kunna förklara ditt beslut för kommande generationer som får betala de ökade kostnaderna och leva med den negativa miljöpåverkan?

Våga avbyta projekt Västlänken! Det skulle öppna upp för satsningar på en utbyggd och modern lokal kollektivtrafik, bättre gång- och cykelvägar, effektivare och miljövänligare biltrafik samt snabbare start av bostadsbyggandet. Parallellt med utvecklingen av lokaltrafiken bör alternativ till Västlänken utredas. Då ur ett helhetsperspektiv där såväl fjärr- som lokaltrafik beaktas (vilket missas idag). Du är nu en av de som tar beslutet för Göteborg. Det är din skyldighet som folkvald att sätta dig in i vad Västlänken betyder. Du måste ta ett eget beslut och ställa egna kritiska frågor.

All information om Västlänken finns att nå via nätet. Se även bilaga till brevet:

Korttfattad info om Västlänken

Du kan inte i efterhand säga att Du inte visste. Det är ditt ansvar att veta.

Vänliga hälsningar

Claes Westberg, F.d. Trafikdirektör Göteborg

Göran Värmby, F.d. Miljöchef i Göteborgs Stad

Leif Johansson, Byggnadsingenjör

Hans Sternlycke, Ordf. Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet

Carina Bulić, Samordnare Stoppa Västlänken Nu

Jan Sylvan, Samordnare Stoppa Västlänken Nu

Eva Smedberg, Ordf. Västsvenska Folkinitiativet

Caroline Thelning, Samordnare Västsvenska Folkinitiativet

Barbara Lindell, Ordf. Nätverket Trädplan Göteborg

Sten Jonsson, Arkitekt, Nätverket Trädplan Göteborg

Gunnar Anjou, Arkitekt SAR, Gårdagruppen

Kurt G Larsson, Västlänk 2021

Manne Österberg, Västlänk 2021

 

 

Kungörelse KF 28 jan 2016

Kungörelse KF 28 jan 2016

Länk till GT Debatt: Västlänken innebär kaos för alla

Länk till GT Debatt: Västlänken innebär kaos för alla

Varför ljuger Göteborgs Stad om träden?

Postat av

Den som har minsta kunskap om Västlänken och Station Haga bör studsa när man ser nedanstående bild på Göteborgs Stads senaste reklam (på temat ”En pulsåder för det moderna Göteborg) som bl.a. stått i trakterna runt den tilltänkta station Haga under hösten.

”Det är träd i detta område som berörs av arbetet med Västlänken” står det att läsa under en karta med en röd cirkel runt korsningen Allén/Sprängkullsgatan. Cirkeln är i princip dragen runt refugen i korsningen och Haga Kyrkoplan är inte grönfärgad varför den uppfattas som bebyggt område.

Varför går då Göteborgs Stad ut med missvisande information? Vi ställde frågan till projektchefen för Västlänken i Göteborgs stad.
Läs nedan under bilderna och i länken om det förvånande svaret.
Den strida strömmen av information från Göteborgs Stad bör vi således hädanefter betrakta som en ”ungefärlig redovisning” av sakernas tillstånd, kanske bara till 10-15 procent med verkligheten överensstämmande.

/Barbara, Trädplan och Carina, Stoppa Västlänken Nu

Varför-ljuger-Göteborgs-Stad-om-träden-2016-01-04

Bild 1 - GS_om_träd Bild 2 - trädpåverkan Haga Station

Varför ljuger Göteborgs Stad om träden?
Den som har minsta kunskap om Västlänken och Station Haga bör studsa när man ser nedanstående bild på Göteborgs Stads senaste reklam (på temat ”En pulsåder för det moderna Göteborg) som bl.a. stått i trakterna runt den tilltänkta station Haga under hösten.
”Det är träd i detta område som berörs av arbetet med Västlänken” står det att läsa under en karta med en röd cirkel runt korsningen Allén/Sprängkullsgatan. Cirkeln är i princip dragen runt refugen i korsningen och Haga Kyrkoplan är inte grönfärgad varför den uppfattas som bebyggt område.

Om man tittar i järnvägsplanens byggbeskrivning finner man detaljerad och lättförståelig information på karta om var schakt ska grävas och vilka ytor som tas i anspråk. Det är dockmöjligt att Göteborgs Stad inte har läst järnvägsplanen, så därför har vi också tittat plankartorna för tillfälligt markanspråk som kommunen har att godkänna.
Trädplan har tagit hjälp av en arkitekt med att på kartan från affischpelaren rita in dels schaktområdet, dels arbetsytor som anges i ovan angivna dokument. Skillnaden mellan Göteborgs Stads ”information” och plankartorna är alarmerande.

Det mörka kilformade området är schaktet, som alltså är mer än tre gånger så stort som den röda cirkeln. Den orange ytan anger arbetsyta som tas i bruk för uppställning av maskiner etc under byggtiden. Det är naturligtvis träd i hela detta område som ”påverkas”.
Som bilaga till plankartor för tillfälligt markanspråk finns en lista på åtgärder i varje delområde . Exempelvis avser delområde T4 02-90 själva schaktet som ska öppnas. Bara i detta område finns 75 träd som måste tas ner eller flyttas. Det är i detta område de flesta riktiga gamla träden finns. För respektive delområde anges bland annat hur många träd som ”påverkas” och som ”om möjligt bevaras, på plats eller genom flytt”. Totalt berörs 134 träd enbart av de tillfälliga markanspråken, enligt denna information.

Varför går då Göteborgs Stad ut med missvisande information? Vi ställde frågan till projektchefen för Västlänken i Göteborgs stad, på GP-chatten den 28 oktober.

Carina: ”Varför anges ett för litet område för där ”träd berörs” enligt era trekantiga affischpelare vid Haga? Den röda cirkeln som jag syftar på visar bara en liten del av det aktuella området.
Göteborgs Stad:
Hej Carina! Den röda cirkeln är en ungefärlig redovisning. När vi vet mer om vilka träd som berörs kommer vi att kunna ge mer exakt information.

”Ungefärlig” är i detta fall mindre än 1/8 av sanningen. Den strida strömmen av information från Göteborgs Stad bör vi således hädanefter betrakta som en ”ungefärlig redovisning” av sakernas tillstånd, kanske bara till 10-15 procent med verkligheten överensstämmande.

/Barbara, Trädplan och Carina, Stoppa Västlänken Nu

1/ Järnvägsplanen, Byggbeskrivning, Etappkarta 1 och 3; figur 1.16 och 1.20
2/ Plankarta – Tillfälligt markanspråk km 458-500 – 459-000 och 459-000-459-500
3/ Trafikverket, Järnvägsplanen _vastlanken_bilaga_2_plankarta_tillfallig_nyttjanderatt